Hvers vegna þurfum við að „búa til plast fyrir hönd annarra“?

Af hverju þurfum við að „framleiða plast fyrir hönd annarra“?

„Bambus kemur í stað plasts“ var lagt til á grundvelli sífellt alvarlegra plastmengunarvandamála sem ógnar heilsu manna.Samkvæmt matsskýrslu sem gefin var út af Umhverfisstofnun Sameinuðu þjóðanna, af 9,2 milljörðum tonna af plastvörum sem framleidd eru í heiminum, hafa um 7 milljarðar tonna orðið plastúrgangur, sem veldur ekki aðeins alvarlegum skaða á lífríki sjávar og á landi, heldur stofnar heilsu manna í hættu. , en eykur einnig loftslagsbreytingar á heimsvísu.Fjölbreytni.

Brýnt er að draga úr plastmengun.Meira en 140 lönd um allan heim hafa skýrt tilgreint viðeigandi reglur um bann og takmarkanir á plasti og eru virkir að leita að og kynna plastvalkosti.Sem grænt, kolefnislítið, niðurbrjótanlegt lífmassaefni hefur bambus mikla möguleika á þessu sviði.

Af hverju að nota bambus?

Bambus er dýrmætur auður sem gefinn er mannkyninu í eðli sínu.Bambusplöntur vaxa hratt og eru ríkar af auðlindum.Þau eru kolefnislítil, endurnýjanleg og endurvinnanleg hágæða efni.Sérstaklega með þróun vísinda og tækni eru notkunarsvið bambus stöðugt að stækka og það getur víða komið í stað plastvöru.Það hefur verulegan vistfræðilegan, efnahagslegan og félagslegan ávinning.

Kína er landið með ríkustu afbrigði af bambusauðlindum, lengsta sögu um framleiðslu á bambusvörum og dýpstu bambusmenninguna.Samkvæmt gögnum sem gefin voru út af „Þrjár lagfæringar á landi og auðlindum“ er núverandi bambusskógarsvæði lands míns yfir 7 milljónir hektara og bambusiðnaðurinn spannar grunn-, framhalds- og háskólaiðnað, þar á meðal bambusbyggingarefni, daglegar nauðsynjar úr bambus, bambushandverk og meira en tíu flokkar og tugir þúsunda afbrigða.Í „Álitum um að flýta fyrir nýsköpunarþróun bambusiðnaðarins“ sem gefin voru út í sameiningu af skógræktar- og graslendisstofnuninni, þróunar- og umbótanefndinni, vísinda- og tækniráðuneytinu og öðrum tíu deildum kom fram að árið 2035 væri heildarframleiðsla verðmæti skv. innlend bambusiðnaður mun fara yfir 1 trilljón Yuan.